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特斯拉Model 3P车主,真的看不上宝马i3吗?

发布日期:2022-05-13 10:59    点击次数:167

最近华晨宝马推出首款纯电动豪华轿车——宝马i3 eDrive 35L,指导价34.99万元——这个价格处在目前特斯拉Model 3在售的两个版本价格之间:Model 3后驱版(指导价27.99万元),以及Model 3Performance高性能全驱版(指导价36.79万元)。如果说Model 3后驱版是普通消费者的选择,那么性能更强的Model 3P,则是特斯拉铁粉,或者极客的偏好。

宝马i3的价格,其实更接近于Model 3P。那么3P车主会看得上i3吗?大概率是不会的。原因有以下三点。

车辆性能:宝马i3加速、续航都比不过对手

首先最直接的一点,特斯拉Model 3P的0-100km/h加速成绩相当出色,为3.3秒,这在传统燃油车领域里可以媲美百万级跑车了。宝马i3的0-100km/h加速时间为6.2秒,虽说也能秒杀不少同价位的传统豪车了,但是比起对手3秒级的表现,还是逊色不少的。光凭这一下, 安阳文旅集团其实就已经值回2万元的差价了。

另外在续航能力上,Model 3P在CLTC工况下可续驶675公里,同样测试标准下宝马i3续航为526公里,无论是支持长途出行,还是减少平时充电次数给用户带来更多便捷,特斯拉Model 3P超过宝马i3约150公里的续航优势是很明显的。

用户心态:特斯拉车主更像极客

从消费心理来说,选择Model 3P高性能版的客户,是对性能、科技有更高追求的,因为如果只是日常代步,其实选择28万元以内的后驱版是更实惠的。前后双电机、极简风格内饰、15英寸中控大屏、全景玻璃车顶、OTA空中软件更新、AUTOPILOT自动辅助驾驶等等,都是宝马i3所没有的。在其他配置方面,特斯拉Model 3P还提供19英寸零重力高性能轮毂、无框门设计、电动尾门位置记忆、手机无线充电、座椅加热等,拿着卡片钥匙刷车的动作看起来也更酷。

品牌调性:宝马还是传统豪华车的打法

第三点,特斯拉是毫无疑问的新势力,尽管出现了不少争议,但其市场表现已经证明了TA在新能源赛道的领先地位。今年一季度,特斯拉全球交付量超31万台,Model 3被EVSalesBlog评为2021年全球最受欢迎的电动汽车。

在中国市场,特斯拉独特的直营模式也成为了一股清流,受到不少年轻客群的欢迎。相比之下,宝马虽然有意发力新能源赛道,但依然囿于传统豪华车的打法,再加上i3长着和燃油版3系相似的面孔,并没有给人带来十足的新意。

AAB






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